Bad Honnef. Die CDU-Fraktion im Rat der Stadt Bad Honnef möchte die Verkehrssicherheit an der Kreuzung Bahnhofstraße/Menzenberger Straße überprüfen lassen. In einem Antrag für die nächste Sitzung des Planungsausschusses fordert sie die Verwaltung auf, insbesondere den dort angebrachten Grünpfeil für Rechtsabbieger zu evaluieren.

Der sogenannte Grünpfeil erlaubt Autofahrern das Abbiegen nach rechts auch bei roter Ampel – allerdings nur nach vorherigem vollständigem Halt an der Haltelinie. Fußgänger, Radfahrer und der Querverkehr haben dabei grundsätzlich Vorrang. Erst wenn niemand behindert oder gefährdet wird, darf langsam abgebogen werden.

In der Praxis kommt es jedoch immer wieder zu kritischen Situationen. Darauf verweist auch die CDU-Fraktion in ihrem Antrag. Aus der Bürgerschaft habe es Hinweise gegeben, dass es im Kreuzungsbereich häufiger zu problematischen Situationen für Fußgänger komme, die die Bahnhofstraße überqueren – insbesondere für Kinder. Während sie die Straße queren, würden Fahrzeuge bei Rot nach rechts in die Menzenberger Straße abbiegen.

Auch Verbände sehen den Grünpfeil kritisch. Nach Angaben des FUSS e.V. – Fachverband Fußverkehr Deutschland kommt es in Deutschland jedes Jahr schätzungsweise zu rund 100.000 Unfällen im Zusammenhang mit dem Grünpfeil. Besonders häufig betroffen seien Fußgänger und Radfahrer.

Zu ähnlichen Ergebnissen kommt eine Untersuchung der Technische Universität Dresden. Demnach bringt der Grünpfeil häufig kaum Vorteile für den Verkehrsfluss, da mögliche Zeitgewinne an einer Kreuzung meist an der nächsten wieder verloren gehen.

Auch die Unfallforschung der Versicherer bewertet das Verkehrszeichen kritisch. Nach deren Einschätzung kann der Grünpfeil zu Behinderungen von Fußgängern und Radfahrern führen, ohne den Verkehr spürbar zu verbessern.

Der Grünpfeil hat eine besondere Geschichte: Er stammt ursprünglich aus der DDR und wurde nach der deutschen Wiedervereinigung bundesweit in die Straßenverkehrsordnung übernommen. Während früher rund 5000 solcher Schilder installiert waren, nimmt ihre Zahl laut Dresdner Zeitung in vielen Städten inzwischen wieder ab. Einige Kommunen bauen sie gezielt ab oder ersetzen sie durch spezielle Grünpfeile, die ausschließlich für Radfahrer gelten.

Planungsausschuss – 17.03.2026 – 18:00 Uhr – Ratssaal