Bad Honnef – Das Prestigeprojekt „Rheinradweg“ zwischen Rhöndorf und Königswinter (360 Meter) verzögert sich weiter. Das teilt heute die Stadt mit. Der ursprünglich für Mai geplante Eröffnungstermin könne nicht eingehalten werden. Jetzt ist von Juni 2025 die Rede. „Das Bauprojekt sah sich von Anfang an unvorhergesehenen Herausforderungen gegenüber, die sich im Laufe der Zeit summiert haben. Mehrere Rheinhochwasser, ungünstige Baubedingungen und die Insolvenz der beauftragten Baufirma im vergangenen Jahr haben den Ausbau des Rheinradwegs immer wieder verzögert“, so David Wagner vom Tiefbauamt der Stadt Bad Honnef.
Inzwischen wurden die letzten L-förmigen Elemente der Winkelstützwand an der Rheinseite installiert. In den kommenden sechs Wochen wird die Steinstickung im Uferbereich wiederhergestellt. Bei dieser naturnahen Methode werden größere Steine so angeordnet, dass sie Erosion verhindern und Hochwasserschäden reduzieren. Sie schützt nicht nur das Ufer, sondern schafft auch wertvolle Lebensräume für Pflanzen und Tiere. Im Anschluss beginnen die Asphaltarbeiten für die Fahrbahn.
Bürgermeister Otto Neuhoff wirbt um Verständnis. „Diese ständigen Verzögerungen sind für die betroffenen Verkehrsteilnehmer äußerst ärgerlich. Dennoch freuen wir uns darauf, dass Fußgänger, Freizeitradler und Pendler im Sommer einen modernen, sicheren und komfortablen Radweg am Rhein nutzen können. Diese deutliche Aufwertung wird die Unannehmlichkeiten für die Fußgänger und Fahrradfahrer ganz sicher wettmachen.“
Der gesamte konstruktive Unterbau soll belastbar aufgewertet, der Radweg qualifiziert auf bis 5 m verbreitert sowie mit einer besseren Oberfläche versehen werden. Die Kosten der Erweiterung betragen knapp 2 Mio. EUR (1.17 Mio Fördergelder). Auch eine solarbetriebene Beleuchtungsanlage ist vorgesehen, die bei Bedarf über Bewegungsmelder eingeschaltet wird. Das zurzeit erweiterte Teilstück ist Bestandteil des rechtsrheinischen Rheinradweges als Erlebnisweg Rhein-Schiene-ERS, der D-Netz-Route 8, ein Bestandteil des Eurovelo 15 (von der Rheinquelle bis zur Nordsee).
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Und ich freue mich darauf, mit dem Auto den Stau auf der B42 wieder umfahren zu können.
Mit einem Schulkind in Königswinter und einem Kita-Kind in Bad Honnef ist die Sperrung der Ausweichstrecke der B42 frühs kaum ertragbar. Wir müssen morgens 30 bis 45 min früher losfahren, um pünktlich in der Schule zu sein. Danach dürfen wir wieder zurückzufahren, da das Kita-Kind schließlich nicht zur vorherigen Startzeit in der Kita abgeben werden darf und dann heißt es zweite Runde Stau, da der Arbeitsplatz in Bonn und Köln liegt. … Natürlich konnte es so nicht weitergehen, die Infrastruktur ist katastrophal, aber warum musste alles – Drachenfelsbrücke, Tunnelkette und Radfahrweg – gleichzeitig sein??? Und warum konnte der Radweg nicht auf der anderen Seite der B42 – am Fuße des Weinbergs, hinter der Drachenfelsbrücke – entlang umgeleitet werden?