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Honnef heute - Presse, Nachrichten, News > Alle Artikel > Kommentar/Glosse > Klimatest – Für weniger Umlaufgitter nach Berlin?
Kommentar/Glosse

Klimatest – Für weniger Umlaufgitter nach Berlin?

Letztes Update: 16.03.2023
Honnef heute
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Zum Beitrag: https://honnef-heute.de/fahrradklimatest-bad-honnef-bonn-und-meckenheim-fahren-nach-berlin/

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Selbst der ADFC war überrascht über das gute Abschneiden der Stadt Bad Honnef beim Klimatest:

„Eine Überraschung ist die Einladung für Bad Honnef. Die Stadt hatte 2020 mit der Schulnote 4,51 den vorletzten Platz im Rhein-Sieg-Kreis erreicht und lag bundesweit von 415 Kommunen zwischen 20.000 und 50.000 Einwohner nur auf Rang 401. Inzwischen hat Bad Honnef ein Fahrradkonzept entwickelt und die ersten Maßnahmen umgesetzt. Umlaufsperren wurden durch Bodenwellen ersetzt, Poller entschärft, ein Marketingkonzept „Radmomente“ entwickelt, selbst auf Hauptstraßen Radstreifen angelegt …“, kommentierten ADFC-Sprecher die Nachricht, dass die Badestadt zusammen mit Meckenheim und der Stadt Bad Honnef nach Berlin eingeladen wurde. Weil sich die Städte mobilitätsmäßig angeblich so gut entwickelt haben, können sie sich nun ein Lob und vermutlich einen Scheck in der Hauptstadt abholen.

Mal ehrlich: Hat sich das Fahrradfahren seit 2020 in Bad Honnef so dolle verbessert, dass sich die Stadt vom vorletzten Platz im Rhein-Sieg-Kreis ganz nach vorne katapultieren konnte?

Keine Frage: Die geförderten Aktionen wie Fahrradmomente hatten marketingtechnisch einen gewissen Reiz. Vor allem die autofreien Sonntage im Schmelztal kamen gut an. Und ja, es gibt auch ein paar Straßenmarkierungen mehr und Poller oder Sperrpfosten sowie Umlaufgitter wurden aus dem Boden geholt. Auch mehr Fahrradabstellmöglichkeiten in der City wurden installiert. Aber wo bitte gibt es eine vernünftige Fahrradwegmarkierung, die für den Fahrradverkehr mehr Sicherheit bedeutet? Wo wurden neue Radewege angelegt? Warum richtet man eigentlich nicht in Bad Honnef Tal rechts und links der Hauptstraße überall  Fahrradstraßen ein? Und wie sollen Fahrradfahrer eigentlich bei diesem unsäglichen Straßenbodenbelang – sprich Schlaglöcher – sicher von A nach B kommen?

Natürlich ist eine autoorientierte Infrastruktur nicht von heute auf morgen so zu verändern, dass alle Mobilitätsansprüche befriedigt werden können. Die bisherigen Bemühungen müssen auch gutgeheißen werden. Aber wenn Berlin wegen solcher – im Verhältnis zum Großen und Ganzen – Kleinigkeiten in die Hauptstadt einlädt, dann, ja dann …- Und der Blick auf den Bad Honnefer Berg bleibt auch noch außen vor.

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Gründer und Chefredakteur von Honnef heute. Ich berichte unabhängig und mit Leidenschaft über die Lokalpolitik, Wirtschaft, Sport, Kultur und das Leben in Bad Honnef und der Region.
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